全球车企电动化进程梳理：从激进到务实（2026年 58页）

分类：研究报告

标签：车企电动化、海外车企、混动、中国汽车出海、跨境

摘要：本篇报告系统梳理了通用、大众、丰田、福特、Stellantis、现代起亚六大海外车企的电动化进程，核心结论是：海外传统车企的电动化整体从“激进立标”切换到“务实收缩、盈利优先、多动力并行”。报告指出，多重因素共同促成了这一转向：电动化业务普遍亏损，燃油与HEV才是利润基本盘（如福特纯电业务年亏约48亿美元，Stellantis计提巨额减值）；庞大的燃油产能与工会构成转型包袱；全球充电基建不均、政策信号反复削弱投入决心；软件与电子电气架构落后、电池自建受挫使下一代平台普遍延后至2028至2029年；治理层面，多家车企因股价或战略压力更换掌门人，进一步向务实收敛。 从目标演变看，各家2021年前后立下激进纯电目标，自2023年起陆续下修并重新增配插混与增程。大众仍最重视BEV路线但不再重申具体占比；通用放弃北美2025年百万产能目标，规划插混2027年回归、增程导入北美；丰田以HEV为核心（2025年电动化销量499万辆中HEV占约89%），次世代纯电平台旗舰LF-ZC已取消；福特由纯电优先转为混动与增程为主，2025年底停产纯电F-150 Lightning改为增程；Stellantis

来源：zuudee | 日期：2026-08-09 | 格式：pdf | 页数：58