中国汽车与共享出行：乘用车总量见顶、新能源渗透率迈向六成、出口与 Robotaxi 成新引擎（2026年 34页）

分类：研究报告

标签：新能源汽车、自动驾驶、比亚迪

摘要：摩根士丹利于二零二六年七月发布的中国汽车与共享出行行业概览，将行业观点定为“In-Line”（中性均衡），并对 2026 年给出一组关键判断。整体乘用车市场进入存量博弈阶段：预计 2026 年国内乘用车批发约 2940 万辆（同比降 2%），其中零售约 2140 万辆（同比降 11%），内需疲弱是主基调；与之相对，出口成为核心增量，预计 2026 年整车出口约 800 万辆（同比增 33%），其中新能源车占 56%。新能源车批发预计 1750 万辆（同比增 13%），渗透率达 60%，延续由政策与产品力双轮驱动的上行通道。 车型与动力结构方面，2026 年乘用车销量中 SUV 占 54%、轿车 41%、MPV 5%；按动力类型，纯电（BEV）占 35%、插混（PHEV）占 24%、燃油车（ICEV）占 40%，反映电动化虽快但燃油车仍具基本盘。 政策是支撑需求的关键变量。国家以旧换新补贴对新能源每辆补贴 2 万元（不高于车价 12%）、燃油车 1.5 万元（不高于 10%）的定额，地方层面再叠加新能源 1.5 万元（8%）、燃油车 1.3 万元（6%）的额外补贴，均执行至 2026

来源：zuudee | 日期：2026-08-11 | 格式：pdf | 页数：34