中国汽车年中盘点：出口缓冲国内疲软，比亚迪与小米车型更新

分类：行业报告

标签：中国汽车、乘用车、出口、电动车、比亚迪、小米、渗透率、BEV、跨境

摘要：伯恩斯坦2026年中期盘点指出，中国汽车行业的突出特征是出口超预期、国内需求偏弱，两者相互抵消使行业批发表现好于年初担忧。报告预计2026年乘用车批发约2900万至3000万辆，同比持平至下降3%；国内零售需求约2000万至2100万辆，同比下降11%至13%，主因前几年需求被提前释放、补贴退坡与高基数；出口成为关键增长极，预计海外出货850万至900万辆，同比增长40%至50%，得益于新兴市场旺盛需求与中国OEM全球份额提升，区域结构由低线市场向欧洲与东盟延伸。 电动化方面，纯电动车（BEV）份额扩大、插电混动（PHEV）增长放缓。上半年整体新能源车销量同比下降14.2%，主要受PHEV下降27.2%拖累，BEV仅降6.1%且在二季度恢复正增长（同比+4.9%）。报告预计2026年国内电动车销量同比增1%至3%，渗透率推升至约62%；电动车出口持续上升，同比增65%至75%，支撑整体电动车批发出货同比增15%至20%，出口占新能源车比重已过半。 车型与竞争层面，比亚迪凭借稳定的国内份额、扩张的海外增长与外部电池业务潜力，继续保持行业领先地位；小米在智能手机受内存涨价影响、电动车受补贴

来源：zuudee | 日期：2026-08-19 | 格式：PDF | 页数：28