2026年车载网联能力技术研究报告（上篇）（48页）

分类：行业报告

标签：车载网联、智能网联汽车、国家智能网联汽车创新中心、5G渗透率、OTA升级、整车无线通信、多技术协同、应急呼叫

摘要：这份《车载网联能力技术研究报告（上篇）》由国家智能网联汽车创新中心与中国信息通信研究院联合牵头编写，参编单位覆盖重庆长安、吉利汽车研究院、上海蔚来、小米汽车、联通智网科技、华为等整车与通信机构。报告把研究对象界定为以车辆为主体的车载网联通信能力，重点分析蜂窝、卫星和短距通信在整车业务中的定位、边界与融合应用；对于依赖路侧基础设施的C-V2X直连通信及车路协同内容，因涉及路侧单元与车路云部署，明确不列入上篇专题展开范围。 报告判断智能网联融合已从行业探索期进入规模化落地期，并给出几组可核验的数据：据智能网联汽车产业创新联盟，截至2026年8月5G网联渗透率达33.56%，预计2030年中国乘用车5G网联渗透率将达95%；据威尔森统计，2025年中国乘用车OTA整体装备率已达82%、新势力品牌高达97%，全年OTA升级功能数量达10844项。报告指出，网联功能由一次性交付的静态配置转为可在全生命周期持续运营的软件资产；5G eMBB在中高端车型基本成为标配、上车率约50%，5G RedCap被视作降低中低端车型上车门槛的关键。 在需求侧，报告把整车网联业务归纳为应急安全保障、车辆远程服

来源：zuudee | 日期：2026-11-06 | 格式：PDF | 页数：48